Descriere Kumho Wintercraft WP51
Când cumpărați o anvelopă auto de iarnă Kumho Wintercraft WP51, ar trebui să țineți cont de faptul că aceasta a fost dezvoltată special pentru acele țări europene care se află în apropierea Alpilor. Acest model demonstrează cea mai mare eficiență în condițiile așa-numitelor ierni „blânde”, care nu sunt deosebit de severe.
Bandă de rulare în V originală Kumho Wintercraft WP51
O parte semnificativă a eficienței pe drumurile de iarnă a acestei anvelope este asigurată de o serie de caracteristici ale modelului benzii de rulare. Datorită lor, se distinge printr-un design foarte original în formă de V. Caracteristica sa cheie este structura părții centrale, în care blocurile transversale, care converg exact în mijlocul benzii de rulare, formează o nervură longitudinală a unei structuri inextricabile. Acest lucru conferă anvelopei mai multe calități importante simultan, dintre care principalele sunt stabilitatea direcțională, eficiența controlului și eficiența consumului de combustibil.
Caneluri de drenaj multifuncționale
Pe lângă sarcinile sale principale, sistemul de drenaj al benzii de rulare a acestui model în mișcare trebuie să îndeplinească o serie de alte funcții. Principalul este de a oferi aderență suplimentară pe zăpadă. Se realizează datorită formei în zig-zag a șanțurilor longitudinale de drenaj și prezenței multor analogi cruciformi ai acestora. Cu ajutorul lor, se creează un așa-numit efect de „margine”, datorită căruia banda de rulare reține o parte din zăpadă, care, la rândul său, îmbunătățește semnificativ aderența pe un drum înzăpezit.
Lamele „tridimensionale”.
Tracțiunea Kumho Wintercraft WP51 pe zăpadă și gheață compactă este asigurată de câteva mii de muchii ascuțite formate din numeroase lamele tăiate în blocurile benzii de rulare. Numărul lor a crescut semnificativ datorită designului „tridimensional”. Numeroase proeminențe și adâncituri de pe pereții lamelelor în momentul contactului lor cu drumul permit nu numai fixarea lor în poziție deschisă, ci și conferirea blocurilor de rigiditate suplimentară. Ca rezultat, nu numai aderența se îmbunătățește, ci și manevrarea pe suprafețe dure, care devine mai fiabilă și mai previzibilă.